Technologia

Precyzja Staffa na każdym etapie produkcji

W Staffa cały proces produkcyjny realizujemy w naszym zakładzie, co daje nam pełną kontrolę nad jakością, powtarzalnością i terminowością. Od pierwszej kreski w modelu 3D aż po zapakowany produkt gotowy do wysyłki – każdy etap wykonują specjaliści z doświadczeniem w motorsporcie i produkcji elementów o podwyższonej wytrzymałości.

proces_Projektowanie_mocowan_w_programie_CAD_Wycinanie_mocowan_laserem_CNC

Projektowanie mocowań w CAD 3D

Każda rozpórka, klatka, rollbar czy mocowanie zaczyna się od projektu w nowoczesnych programach CAD 3D. Na tym etapie dbamy o idealne dopasowanie do konkretnego modelu auta, właściwą geometrię i sztywność konstrukcji.Dzięki cyfrowemu projektowaniu możemy zasymulować obciążenia i wyeliminować problemy jeszcze przed wycięciem pierwszego detalu.

Wycinanie laserowe CNC

Zatwierdzone projekty trafiają na produkcję, gdzie elementy wycinamy laserem CNC z wysokogatunkowej stali. Taka technologia gwarantuje bardzo wysoką precyzję cięcia, idealnie powtarzalne kształty oraz czyste krawędzie bez niepożądanych odkształceń. To baza jakości produktów Staffa – dokładność na tym etapie przekłada się na perfekcyjne spasowanie w samochodzie.

Gięcie na krawędziarkach CNC

Wycięte detale formujemy na krawędziarkach CNC, co pozwala zachować powtarzalne kąty i wymiary.
Proces gięcia umożliwia:

  • precyzyjne kształtowanie elementów konstrukcyjnych,

  • zachowanie osiowości i symetrii,

  • minimalizację naprężeń materiału.

Każde gięcie wykonujemy zgodnie z dokumentacją techniczną przygotowaną pod konkretny model auta.

proces____Wyginanie_elementow_na_krawedziarce_CNC
proces____Spawanie_detalu_metoda_MIG_TIG_na_stole_spawalniczym

Spawanie MIG / TIG

Kolejnym etapem jest spawanie, realizowane metodami MIG lub TIG – zależnie od typu elementu i jego przeznaczenia.
Spawamy na profesjonalnych stołach spawalniczych, co zapewnia:

  • prawidłową geometrię całej konstrukcji,

  • estetyczne i równe spoiny,

  • maksymalną wytrzymałość połączeń.

Za każdy spaw odpowiada doświadczony spawacz Staffa, który dba o detale zarówno techniczne, jak i wizualne.

Obróbka szlifierska

Po spawaniu elementy przechodzą obróbkę szlifierską – to kluczowe przygotowanie przed lakierowaniem. Obejmuje ono: wygładzenie spoin, usunięcie ostrych krawędzi oraz przygotowanie powierzchni pod powłokę lakierniczą. Dzięki temu gotowe elementy Staffa prezentują się estetycznie i pasują do charakteru auta.

Lakierowanie proszkowe

Przygotowane konstrukcje trafiają do lakierni proszkowej. Taka technologia zapewnia wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne, skuteczną ochronę przed korozją oraz trwały i estetyczny wygląd na lata.

Stosujemy powłoki, które dobrze sprawdzają się zarówno w motorsporcie, jak i w codziennym użytkowaniu.

proces____Lakierowanie_proszkowe_Obrobka_szlifierska_przed_lakierowaniem

Staffa – pełna kontrola nad procesem

Na końcu każdy produkt Staffa jest dokładnie sprawdzany, a następnie odpowiednio pakowany, aby bezpiecznie dotarł do klienta – każdy element jest zabezpieczony przed uszkodzeniami w transporcie, trafia do magazynu jako gotowy produkt i jest przygotowany do szybkiej wysyłki. Cały proces, od projektu po gotowy produkt, realizujemy w Staffa we własnym zakresie, co pozwala nam kontrolować jakość, terminy oraz każdy detal wykonania, a zdobyte doświadczenie i kompleksowe podejście sprawiają, że nasze rozwiązania wybierają zarówno pasjonaci motorsportu, jak i profesjonalne zespoły wyścigowe.

pixel